東海大橋風電場裝機容量計劃達１００兆瓦，通過海底電纜傳回電力，可為１０萬戶家庭提供全部用電，年減排二氧化碳效應相當于停駛５萬輛汽車。

     明年世博會之前建成的上海東海大橋風電場位于東海大橋以東，由３４臺巨大的白色大風車組成，以南北間距１公里、東西間距５００米的密度，形成一片１４平方公里的海上風電示范區。

     海上風電在中國國內剛剛起步。歐美雖有經驗，但卻無法照搬到東海。經過長期的周密研究，中國首創了“長腿螃蟹”方案：首先，在海底斜著打入８根８０多米長、直徑１．７米的鋼管，圍成一個圈；隨后在８條“長腿”上澆筑一個直徑１４米的混凝土承臺，相當于“蟹殼”。等“長腿螃蟹”站穩，再將風機整體起吊，站上“蟹殼”，完成安裝。此外，由于有一條航道穿越東海風電場區域，設計方還為“螃蟹”設計了一套可抗千噸級船舶撞擊的防護裝置。這個在國外的專家眼中“不可能的方案”連戰連捷。

     ３月２０日，海上陣風最大有七級。不過，中國海上首臺風機的吊裝當天就順利完成，天黑前擰完了最后一個螺栓，自此，哪怕是５０年一遇的大風，風車都能安之若素。

     從２００３年啟動前期可行性研究，到２００６年獲得國家發改委立項、開始招標，再到去年得到上海市科委支持，加緊關鍵技術研究——多年來，上?？睖y設計研究院、三航局、上海電力學院、同濟大學、上海交大等，聯手上海東海風力發電有限公司，不斷闖關，研發投入數千萬元。這套海上風機基礎設計方案屬“世界首創”。

     眼下，在洋山港，第二和第三臺海上風機正在陸上組裝。有了首臺成功的基礎，４月初，它們將被同時裝上一艘駁船，運往風電場，再同時完成安裝。等３臺機組就位，就會轉入風機調試，為剩余的３１臺風機安裝積累經驗。

     據透露，前３臺風機的上上下下裝了許多各式各樣的傳感器，它們將為設計、施工和運營提供全方位的數據。還將為中國開發總潛力可達３億千瓦的近海風資源探路，而東海大橋風電場也因此有可能成為中國風電的樣板和范例。